車は私たちにとって社会的な移動手段です。

と、同時に、人にどう思われたいか、車のタイプや色によって自分を表現する一面も持っています。

と、同時に、人にどう思われたいか、車のタイプや色によって自分を表現する一面も持っています。

例えばヨーロッパと違って、人と違うことをしていると思われたくないという意識が強い日本では、無難な白・黒が車のカラーの代表格にあります。

一方で、赤やその他原色に近いはっきりした色の車も一定数の需要があります。

その理由としては、赤を選択することで若さを表現できたり、他の人と被らない色を選択することで大多数として括られるのを避けることができるから、といったことが考えられるでしょう。

このように、色は表現したい自分、社会的な自分の構成要素の１つとなり得ると考えられます。

イメージ戦略も大きいでしょう。

あれだけのカラーバリエーションがあることで客にとっては最適な一台を見つけやすい、つまり背中を強く押すことができるでしょうし、その商品に対して良いブランドイメージを形成していってくれる点があります。

ただ、色数が増えるとコストが大きく膨らみ、どの企業もできることではありません。そのため商品のカラーには、それぞれの色によって違った役割を持たせるべきと言えます。

つまり“魅せる色”・“安定して売れる実用的な色”・“圧倒的な数を売るための色”というような役割がそれぞれに与えられているのです。ある色だけ納品遅れを生じて他社に奪われてしまったり、また別の色だけが在庫の山になったのでは適切なビジネスとは言えません。

近年は文房具やキッチンまわりの道具など、よりカラフルになってきたと思っています。

ですがまだまだ“この商品ならこの色”といった固定観念が拭いきれていないと思います。技術の発展とともに機能の格差は小さくなっているため、その商品が持つデザインなどのユニークさ、とくに新規性に重きが置かれています。

今後は固定観念を覆すような色・デザインが生まれてくると思いますが、そもそも日本人は色に対して抜きんでた感性を持ち合わせています。江戸時代に庶民の贅沢を制限するために奢侈禁止令が出され、着用できる衣服の色に制限がかけられました。

それでも彼らは制限される中でもより多くの色を楽しむために「四十八茶、百ねずみ」と言われるほどに色を細分化し、様々な色を作り出してきました。日本人の感性はとても繊細で、世界に誇れるものだと思いますね。